W126Club.nl

Dinsdag 14 mei worden, zoals Bahsir (SP) heeft aangegeven, een tweetal moties in stemming gebracht. Het doel van deze moties is eenzelfde overgangsregeling voor auto's op LPG en diesel als voor die op benzine.

Ik wil graag naar Den Haag rijden om daar onze auto's aan de kamerleden te tonen en ze er gelijk van te overtuigen dat zij voor de moties van Bashir moeten stemmen. Ik denk dat velen best bereid zijn om iets extra's te betalen maar ik denk ook dat velen niet bereid zijn om duizenden euro's per jaar aan wegenbelasting te gaan betalen en ook nog eens een waardedaling van duizenden euro's op de koop toe te nemen. Dit kabinet zet ons met de rug tegen de muur, we moeten kiezen uit 2 opties die ons beiden veel geld gaan kosten. Daar waar de niet oldtimer eigenaar enkele procenten aan koopkracht moet inleveren, moet de oldtimer eigenaar in sommige gevallen tientallen procenten van zijn koopkracht inleveren. Daarnaast is de beoogde milieuwinst gering en kleven er veel meer nadelen aan het afschaffen van de vrijstelling MRB oldtimers.

Voordat ik ook op andere fora een oproep doe om aanstaande dinsdag naar Den Haag af te reizen wil ik eerst even peilen of mensen uberhaupt bereid zijn daadwerkelijk actie te ondernemen. Om met 20 man naar Den Haag te rijden heeft weinig zin, het maakt pas indruk als er honderden auto's die kant op rijden. Ik weet dat er afgelopen week al een demonstratie geweest is maar deze demonstratie werd gehouden terwijl de kamer met reces was, helaas een beetje ongelukkig moment. Nu is het dus wel een goed moment want hoe meer auto's rondom het Binnenhof hoe groter de kans dat de moties aangenomen worden.

Over de motie zal waarschijnlijk in de middag of avond gestemd worden. Wanneer men de stemming verwacht hoop ik snel te horen. De demonstratie zal dus waarschijnlijk dinsdagmiddag/avond gehouden worden. De publieke tribune vol met oldtimer eigenaren zal ook wel indruk maken dus ik hoop op veel animo!

Top!

Ik ben Maandag 6 Mei ook geweest wij werden met 40 auto's bij het Malieveld al tegen gehouden door te politie
terwijl er ook afspraken waren gemaakt dat we met 100 auto's het binnenhof op mochten

Gezien de hoeveelheid reacties ga ik geen demonstratie organiseren. Wel veel mensen die positief reageren gelukkig.

Nog wel contact gehad met de politie over de demonstratie. Ze gaven inderdaad aan dat de auto's het Binnenhof op mochten, alleen auto op het Plein. De rest in de parkeergarage Ik ben wel van plan naar Den Haag af te reizen en plaats te nemen op de publieke tribune. Ik hoop dat meer oldtimer eigenaren via deze weg toch hun stem laten horen.

Ik hoop ook dat vrijstellingoldtimer.nl voldoende handtekeningen verzamelt en dat de facebook pagina van Oldtimerliefhebbers nog actie gaat ondernemen.

En Patriotje, vind je het dan echt terecht dat mensen een half jaar geleden een auto hebben gekocht en dat diezelfde auto een paar maanden later nog maar en fractie waard is? En dat ze als slagroom op de taart ook nog even honderden tot duizenden euro's per jaar aan MRB moeten aan betalen? Sommige kopen een auto van ca. 6000 euro en dan moeten ze ineens ca 2000 euro per jaar gaan betalen. Eventjes 1/3 aan belasting betalen over de oorspronkelijke aankoopprijs en wel per jaar. Dan zou jij het ook wel terecht vinden zeker als je even 1/3 over de oorspronkelijke waarde van je woning per jaar aan belasting moet gaan betalen!

Haast niet te geloven

66 pagina's met reacties over de vrijstelling MRB en als het er op aankomt er iets serieus tegen te doen, is niemand meer thuis.

Alleen maar k*****, k***** en nog eens k*****, niet meer en ook niet minder

Had wel iets dergelijks verwacht

Gewoon achter de pc door blijven k***** / klagen, dat helpt gegarandeerd

Dat komt omdat de organisatie niet Verenigd is, althans niet voldoende.
Ik vind het super van Optimus dat hij dit wil ondernemen en zich geroepen voelt iets te doen.
Toch zal er pas worden opgekeken" op het binnenhof als er een Grote groep als eenheid zijn stem laat horen. Dit kan trouwens via 1 persoon ...zolang de groep erachter maar volledig en zo groot mogelijk is.

Er zijn nog tal van acties te verzinnen trouwens... Je kan op andere plekken in Den Haag ook demonstreren... Denk aan het Malieveld ( nu weer leeg na allle occupy gekkies) Een rit langs de kamer werkt ook... Laatst was er een groep van uitgeprocedeerde Koerden,... die stonden met potten en pannen te schreeuwen voor hun zaak.

Nu zijn oldtimer rijders nette mensen maar te kan heus wel... ook met 40 man..

Probeer je actie anders via de plekken die ja al noemde door te zetten optimus Ik kan dinsdag niet i.v.m. werk ( en dat is hard nodig) maar probeer te gaan wanneer ik kan

(trouwens : meer dan 20 auto's bij de 2e kamer is een mogelijke terroristische dreiging i.v.m. explosiegevaar

Klopt Rudy

Mijn mening is

Het forumbestuur had hier iets moeten organiseren.

Als er een demo professioneel organiseert wordt, doe ik zeer zeker mee, ook al moet ik hiervoor een week vrij nemen

En waarom had het forumbestuur iets moeten organiseren?
Zijn wij nu ineens wel professioneel genoeg?
Kan jij zelf geen goed plan bedenken?
Jij had ook met een verschrikkelijk goed idee naar ons kunnen komen en onze hulp kunnen vragen.

Jurgen heeft op zijn manier wel een hélèhoop werk verzet.
Heb jij een e-mail verstuurd?

Het modembestuur zijn ook maar een handvol gebruikers. De moties van de sp kosten LPG 16 en Diesel 24 is samen 40 miljoen. De sp heeft in lijn met haar gewoonte weer geen financiële compensatie bijgeleverd waardoor dergelijke voorstellen bij voorbaat kansloos zijn. De belangenorganisaties hebben een deal gesloten met de overheid en daarmee is de zaak ten einde. Dat sommigen die organisaties acheraf niet representatief vinden en weer de oude regeling willen is niet erg constructief en zal tot niets leiden. Den Haag blokkeren werkt alleen maar averechts, het is hier geen Frankrijk met machtige boeren. Als je nog iets wil doe het dan met kleine dingen. Ik heb zelf de heer Groot een mail gestuurd met het voorstel dat mensen hun auto in de periode nov tm febr op hun eigen postcode moeten kunnen parkeren ( en voor degenen hier die denken dat dat voor mij zelf zo uitkomt : mijn eigen autopark staat al in mijn eigen voortuin).

we zullen gewoon moeten afwachten wat er 14 mei gestemd gaat worden....

Ik denk dat de organisaties het hoogst mogelijke hebben bereikt. Probleem is echter dat de kwaliteit van de auto van na ca 1975 het mogelijk maakt om er zeer lang mee te doen. Met de nieuwe regeling wordt bereikt dat het hobbygebruik door kan gaan en daarmee ook in lijn ligt met de oorspronkelijke doelstelling van 1995 maar dat het dagelijkse gebruik grotendeels gestaakt zal worden. Klassiekers op diesel en LPG worden, helaas voor de hobbygebruikers, te vaak misbruikt voor dagelijks verkeer. Dat is ook de reden waarom de kwartregeling 3 maanden gebruik verbied.

Het gaat volgens mij om een betrouwbare overheid, niet over de vraag of de regeling wel kan blijven bestaan en wie daar wel of niet van profiteert. Dat regelingen te duur worden valt te begrijpen. Het gaat erom hoe je fatsoenlijk met burgers om gaat.
Feiten:
1. mensen van een auto van 25 jaar en ouder konden belastingvrij rijden tot voor kort
2. Op basis van deze regeling is een enorme handel ontstaan
3. Mensen hebben op basis van deze regeling hun (spaar)geld in een auto gestoken
4. Op basis van de regeling, de wet, hebben mensen een auto aangeschaft die past in hun maandelijkse uitgaven, aantal kms doet niet ter zake

Er is een tekort op de begroting, er moet bezuinigt, vandaar nu in stemming te brengen regeling, met per punt de volgende gevolgen:
(Voor het gemak pak ik even de groep mensen die nu het meest gedupeerd worden. Laten we zeggen dat er 200000 autos tussen de 25 en 40 jaar zijn, en dat van deze autos 40 % diesel of LPG is, CBS.)
1. 200000* .4= 80.000 burgers gaan per maand fors meer betalen. Laten dit nu juist vaak de mensen zijn die met reden een goedkope vorm van vervoer hebben aangeschaft.
2. De handel ligt al maanden hoegenaamd stil. Faillisementen enz. enz.
3. 80.000 autos waarvan de waarde is gekelderd. Gemiddelde waarde oldtimer in deze categorie 5000? Hoe dan ook, als de prijzen met 50% dalen dan valt het nog mee. (Nu veel meer maar hopelijk stabiliseert het nog) 80000*2500=200 miljoen
4. Veel bezitters van een oldtimer, 80000 minimaal, zullen duizenden euros verliezen of er enorm per maand in koopkracht op achteruit gaan en zullen de waardedaling later tegenkomen

Dit zijn alleen de dieseltjes en gas autos. De benzines verliezen ook fors in waarde. We hebben het over honderden miljoenen.

Dus figuren, binnen belangenorganisaties, de politiek of hier op het forum moeten zich niet bezighouden met de vraag of de regeling wel kon blijven bestaan maar of het eerlijk is mensen zo genadeloos te pakken. Het is grofweg een schande, er is volgens mij ontzettend veel verborgen leed.

Kun je als overheid van zo'n 100000 burgers verlangen dat ze bij elkaar pak m beet 150 miljoen bezuiniging mogelijk maken voor 16 miljoen mensen?, terwijl dat deze 100000 burgers minimaal 300 miljoen kost? Afschrijven op je "belegging" of waarde, los van de reguliere afschrijving zijn simpelweg kosten.

De overheid moet betrouwbaar zijn, daarom bij bezuinigingen zorgen voor fatsoenlijke overgangsregelingen. Wat er nu gebeurt is erg. Het is voor het grote publiek niet echt een issue. Daarom amper aandacht in de media. Waren het huizenbezitters, managers of directeuren die zo werden gepakt dan was de wereld te klein.

Dat is mooi verwoord.
Niets meer aan toe te voegen.

ik vraag mij af of klasse klassiek na volgend jaar nog blijft bestaan???
de sponsor van dit forum toch?
want ook die zal het een stuk moeilijker krijgen.
kon ook nog wel eens het einde van dit forum betekenen??
groet tonnie

Mooi woorden Fons