W126Club.nl

IK volg de zaak van Wouter van embden ook op de voet en heb ook een donatie gedaan.
Als je gaat rekenen wat een W126 diesel gaat kosten per jan. 2014 per maand, dan is de donatie in verhouding een klein bedrag. Dus heb ik dit dan ook onmiddelijk gedaan.
Zelf heb ik hoop dat deze mannen de zaak nog ongedaan kunnen maken of anders wel de pijn verzachten.
Niets doen is geen optie.

Nou, nou, ben benieuwd. De markt is volgens mij toch al onherstelbaar beschadigd. De meeste mensen voelen de bezuinigingen en gaan dan zeker geen oldtimer kopen.

Nu er al zoveel auto's geëxporteerd zijn heeft de maatregel geen zin meer om het geld binnen te halen.....dan zou de maatregel niet door moeten gaan toch

Wellicht valt er nog wat te halen bij alle Oost Europeanen die langere tijd in NL verblijven en werken, maar wel op buitenlandse platen over Neerlands wegen rijden...

Dat zou toch veel te gemakkelijk zijn. Je gaat belastingontduikers toch niet aanpakken !! Alleen belastingontwijkers.

Neeeee. Gewoon de hardwerkende Nederlander uitknijpen, want die betaalt wel.
Zo'n Oost Europeaan betaalt toch niet en dan moet je er weer achteraan en zo

nou de oost europeaan zal t een worst zijn. Die betaalt toch niet

Zijn we vergeten dan dat het deze (R)overheid alleen maar te doen was om zoveel mogelijk geld binnen te halen van een zo makkelijk mogelijke melkkoe?

Het Milieu was een leuke kapstop zolang dat te verkopen viel als argument.
Wegenbelasting voor de Diesels is van oudsher al hoog, daar komt nog bij dat ze in vergelijking met LPG en Benzine vervuilender zijn, dus daar geen pardon moeten ze gedacht hebben.

Om de gemoederen nog een beetje te sussen stelden ze dus zo'n overgangs regeling voor voor de Benzine auto's en LPG ziet men als brandstof voor de dagelijkse rijder, dus als die zoveel rijdt, dan kan ook daar wel het volle pond te halen zijn.

Maar inderdaad, ondertussen is er al heel wat kapot gegaan, geexporteerd en voor luttele bedragen verkocht, dus het is zeer onwaarschijnlijk (wat te verwachten was) dat het beoogde bedrag binnen gehaald wordt. Sterker.. er is nu al voor meer aan schade berokkend aan kapitaal vernietiging en failliete bedrijven en werkelozen erbij.

Echter het is er nog steeds niet door, de eerste kamer moet er nog over beslissen, ook al wordt de oppositie in de tweede kamer door weer zo'n geniepige actie van de regeringspartijen buiten spel gezet.
Blijkbaar is de wil om dit toch door te zetten erg hoog.

Hans

Hans ook in Duitsland mogen diesels van 25 jaar en ouder meedoen. Ze moeten een katalysator monteren. Dat kan ook in NL. Overigens LPG voor dagelijks gebruik, onzin. Als je zoals ik een Volvo S60 op LPG heb. Waarom zou je dan niet een 560 op LPG mogen hebben voor het weekend......dus, en dat is heel makkelijk software technisch, heb je een auto met dezelfde brandstof voor dagelijks gebruik de 2de auto wegenbelasting vrij. Overigens mijn argument staat nog steeds dat we al genoeg belasting betalen ongeacht de brandstof dus je hoeft helemaal geen wegenbelasting te heffen. Effe lekker of topic, hoeveel moslim broeders zijn nu miljonair geworden. Wij hebben naar Morsi 1 miljard 1000.000.0000 overgemaakt maar niemand weet wat er mee gebeurd is. On topic van dat geld kon iedereen 5 jaar lang zijn hobby auto wegenbelasting vrij rijden. (ik bedoel dus van het Nederlandse deel van die miljard)

Dat is inderdaad zo, maar het zal niet bij die miljard blijven. Onnodig en onzinnig geld uitgeven links......en geld van de man met een hobby innen.

Had ik afgelopen vrijdag ook gekregen !

Gr. Wim

Ik ook vtijdag

Ja mooi he

Vandaag nieuws gekregen :

Vrijstelling oldtimer
Beste ........,

De afgelopen maanden zijn we dag en nacht bezig geweest met het verwerken van alle verzamelde informatie. Dit heeft geresulteerd in een 27 pagina's tellend document, met daarin alle feiten en natuurlijk uw en onze argumentatie!

Het dossier ligt momenteel bij onze advocaat prof. Mr. Barkhuysen. Hij zal de inhoud op juridisch vlak tegen het licht houden en waar nodig onze conclusies aanscherpen. Zodra dit klaar is, dan ontvangt u natuurlijk als eerste een exemplaar!

Daarna is eindelijk het moment aangebroken om de leden van de Eerste en Tweede kamer te voorzien van een persoonlijk exemplaar van ons manifest, waarin het onbehoorlijk handelen van de overheid en de onjuiste cijfermatige onderbouwing van dit beleid worden aangetoond.

Wat mogen we daarna verwachten?
Het 40-jaar compromis, zoals overeengekomen tussen het Ministerie van Financiën en de “oldtimeralliantie”, wordt uitgewerkt in het belastingplan 2014. Dat plan wordt op Prinsjesdag bekend gemaakt. Pas daarna beginnen de debatten over de inhoud ervan en kan middels moties en amendementen de inhoud worden aangepast. Dat is ook het juiste moment om de ondeugdelijkheid van de oldtimerparagraaf aan het licht te stellen. Wij zorgen ervoor dat ons dossier op tijd in handen zal zijn van alle Kamerleden zodat zij ditmaal op basis van de volledige en juiste gegevens over dit element in het belastingplan kunnen oordelen. Hoe het daarna allemaal precies zal gaan verlopen valt natuurlijk nog niet te voorspellen.

Meten is weten: Veel oldtimers, weinig kilometers!
De staatssecretaris van Financiën stelt in zijn brief van 15 april 2013 aan de Tweede kamer dat het gebruik van relatief vervuilende oldtimers toeneemt. De staatssecretaris verwijst daarbij voor de onderbouwing naar het PBL-rapport over de milieu-effecten van oldtimer. Dit heeft uiteindelijk tot het 40-jaar compromis geleid en in zijn brief van 24 april 2013 als gepaste ontmoedigende maatregel omschreven.


VO 7.1

VrijstellingOldtimer heeft de NAP-gegevens op basis waarvan het PBL rapport werd opgesteld onderzocht en komt tot de vaststelling dat bijna drie kwart van de oldtimers (jonger dan 40 jaar) weinig tot zeer weinig rijdt. Het aandeel oldtimers dat mogelijkerwijs voor dagelijks gebruik wordt ingezet wordt door het Ministerie van Financiën zwaar overschat. Het beoogde beleid staat niet in verhouding tot het probleem. Klik hier om naar het artikel te gaan.

Kamervragen
Op 28 januari 2013 werden er door kamerlid Bashir Kamervragen over de oorspronkelijke maatregel uit het regeerakkoord. Op 4 september j.l. (7 maanden later!) werden deze door Ministerie van Financiën beantwoord. Deze antwoorden liggen geheel in de lijn der verwachtingen en veranderen niets aan de conclusies in ons dossier. Klik hier om naar de publicatie te gaan.

Blijf ons steunen!
De strijd VOOR de oldtimers begint nu echt. Wij zullen deze komende beslissende maanden alles op alles zetten om deze absurde maatregel van tafel te krijgen. Wij rekenen op uw aanhoudende steun!

Met vriendelijke groet,


Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimer
Doneer
Wilt u geen mail meer van ons ontvangen, klik hier Veilig uitschrijven

Kreeg trouwens net een vrijstelling brief waarin stond dat mijn auto volledig wegenbelasting vrij is omdat hij voor 31 december 2011 al ouder was dan 25 jaar.

Dream on.....

Nou niks dream on t staat er echt.