W126Club.nl

Heeft er een boer aan gesleuteld ?

Hardyschijf kapotgeslagen?
Motordemper gaar?
HPF veer naar de knoppen?
Gesleuteld aan de HPf-regelaar?
Lekker veel kit gebruikt?

Jullie zitten op de goede weg

Zal vanavond een eerste verslagje maken

Niet alle dingen zijn verwijdbaar naar de garage.
Dat de hpf dempers lekken en de hoesten of rubbers versleten zijn is gewoon ouderdom.
Dat de motor steunen versleten zijn is ouderdom.
Dat het hpf lekt is Door een andere bedrijf of personen die zijden dat ze er verstand van hadden
Verkloot.
Dus er zijn meerdere onverlaten mee bezig geweest.
En al met al is er niks gerepareerd maar een hele hoop Verkloot.
Dus inlaat dat hij nu lek vrij is is het nu een ratelend niet verende en lekkende hoop ijzer met onnodig kit gebruik en veel te hard aan getrokken Klepdeksels en karterpan boutjes
Dus ja je mag gerust stellen dat dit garage onwaardig is .en dat zelfs de eerste de beste beun de haas met een beetje liefde voor zijn hobby dit nog beter had kunnen doen

Inderdaad douwe niet alles is de garage te verwijten .

Wat wel :

Uitlaat klem en bouten
Nog steeds lekken van ATF
Geen ringen op de juiste plaats voorste hardykoppeling
Verkeerde montage automaat
Trillingen automaat
Kruipneiging in de P en N en parkeer blokkadr
Beschadiging voorschermen en banden
Kleppendeksels lekken en zijn gekit
Hpf komt nu niet meer omhooog
Bobinekabel beschadigd

Wat me op viel en hadden hun ook moeten zien is dat de motorsteunen
Kompleet doorgezakt zijn en dat de motor op de carterbescheing rust .
Rubber uitlaat achter

Waar de garage verder buiten staat is de
Lekkage aan hpf , de werking is wel wat minder geworden
Verder nog wat kleine zaken zoals :

Ventilator tunnel defect
Dopjes remvloeistof reservoir
Massa probleem reiserechner
Verlichting bediening reiserechner
Lampje klokje reiserechner

Het is geen katte ... wat er allemaal aan de hand is. Ik volg dit onderwerp met grote aandacht en ben ervan overtuigd dat de auto in goede handen is bij marco.

De bak is er af , en op zich valt het mee
Hier en daar een paar boutjes vergeten
En bak lekt op diverse plekken

Zal vanavond wat foto's plaatsen

Verkeerde montage automaat Marco !
Zat de koppelomvormer dan niet goed gemonteerd ?
Dan krijg je toch nooit die automaat er meer onder ?

Succes man

Top heren dat jullie zo geholpen hebben.
Bij welke club zie je dit nog chapeau

Zal zo even de foto's plaatsen (moet ze eerst verkleinen) , maar de diagnose is kort samengevat :

Automaat lekt aan alle kanten : moet dus " verpakt" worden
Koppelomvormer heeft niet goed in de pomp gezeten en heeft klem gezeten -> pomp en omvormer ver.
Klepdeksels zijn heel overmatig afgekit -> schoonmaken en alle uit verwijderen en diverse slangen en pakkingen
vervangen
krukaskeering lekt en plaat te veel afgekit > keerring vernieuwen en plaat goed afkitten
Motorsteunen kompleet doorgezakt -> Motorsteunen vervangen
Uitlaatreparen -> Bevestigingflens was gebroken -> pijp doorslijpen en ring aanbrengen en lassen
Borgklip aanbrengen schakelstang (ontbrak)
Hardyschijf goed monteren
Starterkrans en platen vervangen , zijn krom en miste ook bevestiging boutjes ( vergeten )

Verder bij demonteren van de klepdeksels geconstateerd dat daar onder ook een geruime hoeveelheid kit aanwezig was ?
en dat de smeerleidingen aan het eind zijn ... en dat er een geleider gebroken is .
Hoorde de ketting bij de goudstart redelijk rammelen . De rek van de ketting is goed dus we pakken gelijk de spanner en geleiders mee.

Daarna staat het HPF op het programma

Fotootjes

Lekker bezig geweest

wat een heerlijk gevoel dat er nu aan me auto gewerkt word door mensen die er echt verstand van hebben en heb echt het gevoel dat het nu door mensen met liefde en passie voor de W126 word gedaan.

Typisch geval van 'waarom een pakking bestellen als je het ook met de kitspuit kunt oplossen'. Garage-onwaardig prutswerk, dus.

Ik zou die lui geen cent betalen, maar eerder om een schadevergoeding gaan vragen....
Voordeel van die kitzooi is dat het relatief simpel is te verwijderen. Succes Marco

Hopelijk zit nu niet de aanzuigbuis van de oliepomp vol kit?

Ga het Carterpannetje er nog afhalen
Ook i.v.m. de geleider

Kregen van mij ook geen cent !!!

Typisch geval van schoenmaker blijf bij je leest !

Volgens mij kan deze schoenmaker beter een ander vak zoeken.
En zich voor al verre van sleutelen aan voertuigen houden

Hij kan knight rider worden. De KITT heeft ie al

Of zijn naam veranderen in Billy the KIT!

Das een goeie haha , we noemen hem vanaf nu Kitt